特約記者 劉銘瑞

　　吳崇滈，現(xiàn)任一汽解放長春中重型車產(chǎn)品線產(chǎn)品線開發(fā)院整車開發(fā)主管。近日，他憑借六年來在中重型整車開發(fā)領(lǐng)域的深耕細(xì)作，以及在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、成本管控等方面的突出貢獻(xiàn)，獲評吉林省“優(yōu)秀共青團(tuán)員”。這不僅是對他個人專業(yè)能力的認(rèn)可，更是對其在崗位上所展現(xiàn)的主動擔(dān)當(dāng)、攻堅克難、精益求精精神的高度肯定。

　　聚焦需求 推進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)與應(yīng)用落地

　　吳崇滈主動前移工作陣地，深入市場調(diào)研，精準(zhǔn)把握用戶需求，參與、主導(dǎo)完成J7創(chuàng)領(lǐng)版、重載車型等重點產(chǎn)品開發(fā)，助力用戶體驗與產(chǎn)品競爭力提升。在某重點整車項目中，他負(fù)責(zé)配置定義、項目計劃制定、試制試驗等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有力支撐產(chǎn)品快速上量，為一汽解放市場銷量與份額提升奠定了堅實基礎(chǔ)。秉承對產(chǎn)品全生命周期負(fù)責(zé)的理念，他推動解決多項試裝及市場痛點，并通過建立新產(chǎn)品跟蹤平臺與開展定期用戶回訪，持續(xù)鞏固解放產(chǎn)品的市場領(lǐng)先地位與用戶信任。

　　攻堅克難 引領(lǐng)高端牽引性能突破

　　他以整車性能提升為目標(biāo)，牽頭攻克冷卻、供氣、電氣等領(lǐng)域技術(shù)難題。在經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化方面，他帶領(lǐng)團(tuán)隊實施傳動效率提升、風(fēng)阻降低、軟件策略改進(jìn)等措施，顯著降低整車油耗，每年可為用戶節(jié)約燃油費用超過2萬元。在動力性布局上，他前瞻性推進(jìn)J7大馬力牽引車開發(fā)，率先實現(xiàn)13-16L、600-700馬力段全覆蓋，有力鞏固了解放產(chǎn)品在高端市場的引領(lǐng)地位。

　　系統(tǒng)降本 提升產(chǎn)品收益能力

　　面對激烈市場競爭，吳崇滈主動開展J7牽引車降本工作。通過系統(tǒng)總結(jié)經(jīng)驗、創(chuàng)新工作方法，組織實車對標(biāo)，逐項分析整車上千個零部件的價格與結(jié)構(gòu)，并與供應(yīng)商深入開展技術(shù)交流，全面挖掘降本空間。他建立“橫縱結(jié)合”的降本提案機制與常態(tài)化跟蹤流程，推動研發(fā)、采購、生產(chǎn)等多部門協(xié)同，高效完成年度降本目標(biāo)。

　　創(chuàng)新賦能 發(fā)揮青年標(biāo)桿引領(lǐng)作用

　　他積極擁抱數(shù)智化轉(zhuǎn)型，牽頭組建大數(shù)據(jù)分析團(tuán)隊，在TIR跨境車型開發(fā)項目中，跨領(lǐng)域協(xié)同各方資源，助力企業(yè)開拓全新市場。憑借在仿真技術(shù)與編程方面的自學(xué)積累，吳崇滈已成長為團(tuán)隊技術(shù)骨干，并通過為青年員工編制培訓(xùn)計劃、開展經(jīng)驗分享，有效帶動團(tuán)隊整體成長，展現(xiàn)出新時代研發(fā)青年的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　6項發(fā)明專利、1項實用新型專利、6項企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是吳崇滈深耕技術(shù)、持續(xù)創(chuàng)新的扎實成果。這些成績的背后，是一名解放研發(fā)青年對自主創(chuàng)新的執(zhí)著堅守。展望未來，吳崇滈表示將繼續(xù)深入貫徹落實集團(tuán)公司與解放公司“531戰(zhàn)略”，積極踐行“工程商人”理念，持續(xù)發(fā)揮青年先鋒的引領(lǐng)作用，為解放自主事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展再立新功。

| 編輯：史曉強
| 初審：史曉強
| 復(fù)審：劉淑梅
| 終審：李   想