中國(guó)青年報(bào)客戶端北京3月5日電（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 趙麗梅）“說(shuō)到底，‘工匠’這兩個(gè)字不是光環(huán)，是責(zé)任，得時(shí)時(shí)想著手里干出來(lái)的精密零件代表著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的水平，這是源源不斷的動(dòng)力?！?月5日，在十四屆全國(guó)人大四次會(huì)議首場(chǎng)“代表通道”上，全國(guó)人大代表、中國(guó)一汽研發(fā)總院首席技能大師楊永修表示，得永遠(yuǎn)把自己當(dāng)學(xué)生，因?yàn)榧夹g(shù)天天在變，老方法解決不了新問(wèn)題，無(wú)論什么時(shí)候，都要不斷學(xué)習(xí)，不斷研究新技術(shù)、新方法。

　　楊永修表示，自己曾經(jīng)也是一個(gè)技術(shù)“小白”，圖紙看得慢，設(shè)備也玩不轉(zhuǎn)，但自己就是不服氣、愛(ài)琢磨，別人能干的，自己憑啥不行。

　　“干高精尖的活，困難就更大了?！彼f(shuō)，一個(gè)汽車(chē)零件精度要求是頭發(fā)絲粗細(xì)的1/5，差一絲一毫，整車(chē)的性能都會(huì)受到影響。責(zé)任重大，他們?cè)谑≈胁粩鄧L試、挑戰(zhàn)。他表示，手藝這東西沒(méi)有捷徑，一個(gè)工件需要反復(fù)調(diào)試十幾遍甚至幾十遍。有時(shí)候半夜躺在床上，腦子里還全是工藝和數(shù)據(jù)。

　　談及自己闖關(guān)的“密碼”，楊永修認(rèn)為是真心喜歡，對(duì)這些“鐵疙瘩”有感情?！敖鉀Q一個(gè)技術(shù)難題的成就感，比吃啥都香”。他談到，當(dāng)不僅是為了完成任務(wù)，而是真心地想把這個(gè)技術(shù)難題研究透，就有用不完的勁兒。

| 編輯：杜   瑩
| 初審：杜   瑩
| 復(fù)審：劉淑梅
| 終審：李   想